水素エンジン、レース参戦　トヨタ、既存技術生かし「ＣＯ２ゼロ」

　トヨタ自動車は２２日、水素が燃料で二酸化炭素（ＣＯ２）が出ない「水素エンジン車」で自動車レースに参戦すると発表した。水素エンジンは、既存技術が活用でき、低コストでの「ＣＯ２ゼロ」が期待される技術。レースを通じて長期的な開発に取り組むという。
　水素エンジンは、ガソリンの代わりに水素を燃やしてエンジンを動かす。仕組みはガソリンエンジンと同じで、部品の大半が流用できる。トヨタは、５月２１日から富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開かれる２４時間耐久レースに、「カローラスポーツ」がベースの水素エンジン搭載車で参戦する予定。それ以降も耐久レースに参加して、技術開発に活用する。
　水素を燃料とする車には、すでに市販化されている燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」もあるが、ＦＣＶは電気自動車（ＥＶ）の一種で、水素と空気を化学反応させてつくった電気でモーターを回して走行する。水素エンジン車もＦＣＶも、走行時にＣＯ２が出ないのは同じだが、水素エンジン車は窒素酸化物を含む排ガスを出す。